ਅਪਰਾਧਿਕ ਬਚਾਅ
ਨਿਊ ਬਰੰਜ਼ਵਿਕ ਅਤੇ ਨੋਵਾ ਸਕੋਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਕੀਲ
Criminal Code ਦੀ ਧਾਰਾ 320.13 ਹੇਠ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਦੋਸ਼, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਸਾਰੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਜਨਤਾ ਲਈ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ। ਇਹ ਫ਼ੌਜਦਾਰੀ ਦੋਸ਼ ਹੈ, ਟਿਕਟ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਏ ਜਾਣ ਨਾਲ ਅਪਰਾਧਿਕ ਰਿਕਾਰਡ (criminal record) ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਾਬੰਦੀ ਵੀ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਿਊ ਬਰੰਜ਼ਵਿਕ ਅਤੇ ਨੋਵਾ ਸਕੋਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕਰਨਾ ਇਸ ਫਰਮ ਦੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਕੀਲ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ, ਸਪਸ਼ਟ ਭਟਕਾਅ ਦੇ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਜ਼ਾ ਤੱਕ।
ਧਾਰਾ 320.13 ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਸਜ਼ਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ
ਧਾਰਾ 320.13 ਜਨਤਾ ਲਈ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਮੂਲ ਦੋਸ਼ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ (hybrid) ਹੈ, ਸਮਰੀ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਏ ਜਾਣ ਉੱਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੋ ਸਾਲ ਘਟਾ ਇੱਕ ਦਿਨ ਅਤੇ ਇੰਡਿਕਟਮੈਂਟ ਉੱਤੇ ਦਸ ਸਾਲ। ਜਿੱਥੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਰੀਰਕ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਵੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਜ਼ਾ ਚੌਦਾਂ ਸਾਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਮੌਤ ਹੋਵੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਕੈਦ ਤੱਕ। ਟੱਕਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ। ਦੋਸ਼ ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਉੱਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਜਾਂ ਵੀਡੀਓ ਨਾਲ ਫੜਿਆ ਗਿਆ।
ਕਰਾਊਨ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਭਟਕਾਅ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ
ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਆਫ਼ ਕੈਨੇਡਾ ਨੇ ਮੰਨਿਆ ਹੈ ਕਿ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਝਦਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਮਿਆਰ ਤੋਂ ਸਪਸ਼ਟ ਭਟਕਾਅ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਧਿਆਨ ਦਾ ਪਲ ਭਰ ਦਾ ਖੁੰਝਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ। ਕੋਈ ਵੀ ਸਾਵਧਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਕਰ ਸਕਣ ਵਾਲੀ ਗ਼ਲਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ। ਅਦਾਲਤ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਢੰਗ ਨੂੰ ਦੇਖਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਟੱਕਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੋਸ਼ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਅਤੇ ਦਿਖਣ ਵਿੱਚ ਸਾਧਾਰਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵੀ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਿਵਲ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਭਟਕਾਅ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਲਕੀਰ ਹੀ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਕੇਸ ਜਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਸਜ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਰਜ਼ੀ ਦੀ ਪਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ
ਮੂਲ ਦੋਸ਼ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜੁਰਮਾਨਾ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਾਬੰਦੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅਦਾਲਤ ਦੀ ਮਰਜ਼ੀ ਉੱਤੇ ਹੈ; ਜਿੱਥੇ ਸਰੀਰਕ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਮੌਤ ਹੋਵੇ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਜ਼ਾਵਾਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਹਿਲੇ ਦੋਸ਼ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਦੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਏ ਜਾਣ ਨਾਲ ਫਿਰ ਵੀ ਅਪਰਾਧਿਕ ਰਿਕਾਰਡ, ਬੀਮੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ, ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਸਰੀਰਕ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਮੌਤ ਦਾ ਇਲਜ਼ਾਮ ਹੋਵੇ, ਜੇਲ੍ਹ ਦਾ ਅਸਲੀ ਜੋਖਮ ਵੀ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਜ਼ਾਵਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ, ਰਿਕਾਰਡ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਉੱਤੇ ਟਿਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਦਾਇਰਾ ਵਸੀਹ ਹੈ।
ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਭਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਸੁਲ੍ਹਾ-ਸਫ਼ਾਈ ਅਪਰਾਧਿਕ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਦੋਵਾਂ ਸੂਬਿਆਂ ਦੇ Motor Vehicle Act ਵਿੱਚ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਭਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਹੈ। ਇਹ ਜੁਰਮਾਨੇ ਅਤੇ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਵਾਲਾ ਸੂਬਾਈ ਦੋਸ਼ ਹੈ, ਫ਼ੌਜਦਾਰੀ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾਣਾ ਨਹੀਂ। ਜਿੱਥੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਪਸ਼ਟ ਭਟਕਾਅ ਨਾਲੋਂ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਵਰਗੀ ਦਿਖੇ, Criminal Code ਦੇ ਦੋਸ਼ ਨੂੰ ਸੂਬਾਈ ਦੋਸ਼ ਵਿੱਚ ਸੁਲਝਾਉਣਾ ਅਕਸਰ ਸਹੀ ਨਤੀਜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸੁਲ੍ਹਾ-ਸਫ਼ਾਈ ਹੈ ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਕਰਾਊਨ ਲਕੀਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬੈਠੇ ਤੱਥਾਂ ਉੱਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੇਗਾ।
ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਕੀਲ ਜਿਹੜੇ ਬਚਾਅ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਬਚਾਅ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸੀ, ਡੈਸ਼ਕੈਮ, ਗਵਾਹਾਂ, ਥਾਂ ਦੀ ਮਿਣਤੀ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਹੋਵੇ ਮੁੜ-ਰਚਨਾ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਨਾਕਾਮੀ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਉੱਤੇ ਮੈਡੀਕਲ ਘਟਨਾ ਜਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰੇ, ਹਰ ਇੱਕ ਦੋਸ਼ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਪਸ਼ਟ ਭਟਕਾਅ ਦਾ ਮਿਆਰ ਖ਼ੁਦ ਵੀ, ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੀ ਮਾੜੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਉੱਤੇ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕੇ, ਇਸ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਾਹਿਰ ਦੀ ਗਵਾਹੀ ਇਹਨਾਂ ਫਾਈਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤੀਆਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਫਾਈਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਮਾਅਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
ਫਰਮ ਦੋਵਾਂ ਸੂਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਦੋਸ਼ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈ ਹਰ ਸੂਬੇ ਦੀ ਸੂਬਾਈ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਚੋਣ ਉੱਤੇ ਉਸ ਦੀ ਉੱਚ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਪਣੀ ਵੱਖਰੀ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਹੈ ਨਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਬਚਾਅ ਉੱਤੇ, ਇਨਕਾਰ ਇਨਕਾਰ ਦੋਸ਼ ਬਚਾਅ ਉੱਤੇ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਦੋਸ਼ ਸੂਚੀ ਫ਼ੌਜਦਾਰੀ ਬਚਾਅ ਉੱਤੇ। ਸੰਪਰਕ ਪੰਨਾ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਦਫ਼ਤਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਫਰਮ ਨਿਊ ਬਰੰਜ਼ਵਿਕ ਅਤੇ ਨੋਵਾ ਸਕੋਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਦੋਸ਼ਾਂ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਮੇਰੇ ਉੱਤੇ ਇਕੱਲੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋਸ਼ ਲੱਗਾ। ਕੀ ਇਹ ਖੜ੍ਹਾ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਹਾਂ, ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੋਸ਼ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਢੰਗ ਉੱਤੇ ਟਿਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਰਾਊਨ ਨੂੰ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਟੱਕਰ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਨਾ। ਬੇਕਸੂਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਾਂ ਮੈਡੀਕਲ ਵਿਆਖਿਆ ਵਾਲੀ ਟੱਕਰ ਸਪਸ਼ਟ ਭਟਕਾਅ ਨਹੀਂ, ਭਾਵੇਂ ਨੁਕਸਾਨ ਕਿੰਨਾ ਵੀ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋਵੇ।
ਕੀ ਮੁਕੱਦਮੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੇਰਾ ਲਾਈਸੈਂਸ ਖੁੱਸ ਜਾਵੇਗਾ?
ਇਸ ਦੋਸ਼ ਨਾਲ ਇਕੱਲੇ ਨਹੀਂ। ਨਸ਼ੇ ਵਾਲੇ ਦੋਸ਼ ਦੇ ਉਲਟ, ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਖ਼ੁਦ-ਬ-ਖ਼ੁਦ ਮੁਅੱਤਲੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਪਾਬੰਦੀ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਏ ਜਾਣ ਦਾ ਹਰ ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਲਾਇਸੈਂਸ ਉੱਤੇ ਅਸਰ ਪੈਂਦਾ ਹੈ: ਨਿਊ ਬਰੰਜ਼ਵਿਕ ਵਿੱਚ ਦਸ ਡਿਮੈਰਿਟ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ 12 ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ; ਨੋਵਾ ਸਕੋਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਲਾਇਸੈਂਸ ਆਪਣੇ ਆਪ ਰੱਦ।